ავტოსამრეცხაოში წყლის ხელახლა გამოყენების გადაწყვეტილება, როგორც წესი, ეკონომიკურ, გარემოსდაცვით ან მარეგულირებელ საკითხებს ეფუძნება. „სუფთა წყლის შესახებ“ კანონი ითვალისწინებს, რომ ავტოსამრეცხაოები აგროვებენ ჩამდინარე წყლებს და არეგულირებს ამ ნარჩენების განადგურებას.
ასევე, აშშ-ის გარემოს დაცვის სააგენტომ აკრძალა ავტომობილების ნარჩენების გადამუშავების ჭებთან დაკავშირებული ახალი სადრენაჟე მილების მშენებლობა. ამ აკრძალვის ამოქმედების შემდეგ, მეტი ავტოსამრეცხაო იძულებული გახდება, შეისწავლოს ნარჩენების გადამუშავების სისტემები.
ავტოსამრეცხაოების ნარჩენ ნაკადში ნაპოვნი ზოგიერთი ქიმიკატია: ბენზოლი, რომელიც გამოიყენება ბენზინსა და სარეცხ საშუალებებში, და ტრიქლორეთილენი, რომელიც გამოიყენება ზოგიერთ ცხიმის მოსაშორებელ და სხვა ნაერთებში.
რეკულტივაციის სისტემების უმეტესობა შემდეგი მეთოდების გარკვეულ კომბინაციას ითვალისწინებს: დალექვის ავზები, დაჟანგვა, ფილტრაცია, ფლოკულაცია და ოზონი.
ავტოსამრეცხაოების რეციდივის სისტემები, როგორც წესი, უზრუნველყოფენ რეცხვის ხარისხის წყალს წუთში 30-დან 125 გალონამდე (gpm) სიჩქარით, 5 მიკრონის ნაწილაკების შემცველობით.
ტიპურ ობიექტში გალონის ნაკადის მოთხოვნების დაკმაყოფილება შესაძლებელია აღჭურვილობის კომბინაციის გამოყენებით. მაგალითად, აღდგენილი წყლის სუნის კონტროლი და ფერის მოცილება შესაძლებელია შემკრებ ავზებში ან ორმოებში შენახული წყლის მაღალი კონცენტრაციის ოზონის დამუშავებით.
თქვენი მომხმარებლების ავტოსამრეცხაოებისთვის ნარჩენების გაწმენდის სისტემების დიზაინის, მონტაჟისა და ექსპლუატაციისას, პირველ რიგში, განსაზღვრეთ ორი რამ: გამოიყენოთ თუ არა ღია თუ დახურული ციკლის სისტემა და არის თუ არა წვდომა კანალიზაციაზე.
ტიპიური აპლიკაციების გამოყენება დახურულ ციკლურ გარემოში შესაძლებელია ზოგადი წესის დაცვით: სარეცხი სისტემაში დამატებული მტკნარი წყლის რაოდენობა არ უნდა აღემატებოდეს აორთქლების ან სხვა მეთოდებით გამოწვეული წყლის დანაკარგს.
დაკარგული წყლის რაოდენობა განსხვავდება ავტომობილის რეცხვის სხვადასხვა ტიპის მიხედვით. გატანისა და აორთქლების დანაკარგის კომპენსაციისთვის სუფთა წყლის დამატება ყოველთვის განხორციელდება რეცხვის ბოლო გავლებისას. საბოლოო გავლება აღადგენს დაკარგულ წყალს. საბოლოო გავლება ყოველთვის უნდა იყოს მაღალი წნევით და დაბალი მოცულობით, რათა ჩამოირეცხოს რეცხვის პროცესში გამოყენებული ნარჩენების აღდგენილი წყალი.
იმ შემთხვევაში, თუ კონკრეტულ ავტოსამრეცხაოზე კანალიზაციაზე წვდომა ხელმისაწვდომია, წყლის გამწმენდი მოწყობილობა ავტოსამრეცხაოს ოპერატორებს უფრო მეტ მოქნილობას შესთავაზებს იმის არჩევისას, თუ რეცხვის პროცესში რომელი ფუნქციები გამოიყენებს აღდგენილ წყალს მტკნარი წყლის წინააღმდეგ. გადაწყვეტილება, სავარაუდოდ, კანალიზაციის გამოყენების საფასურისა და მასთან დაკავშირებული ონკანის ან ჩამდინარე წყლების მოცულობის საფასურის ღირებულებაზე იქნება დაფუძნებული.
გამოქვეყნების დრო: 2021 წლის 29 აპრილი